標(biāo)準(zhǔn)80車床,法蘭加工設(shè)備40車床值得信賴
時間:2017-08-31 08:45 來源:www.ln-art.cn 作者:車床
標(biāo)準(zhǔn)80車床,法蘭加工設(shè)備40車床值得信賴被調(diào)量的負(fù)反饋是反饋閉環(huán)控制最基本的反饋形式。對于調(diào)速系統(tǒng)，引入轉(zhuǎn)速負(fù)反饋是最直接有效的方法，也是自動調(diào)速系統(tǒng)最基本的反饋形式。但是轉(zhuǎn)速負(fù)反饋必須有轉(zhuǎn)速檢測裝置，標(biāo)準(zhǔn)80車床,法蘭加工設(shè)備40車床值得信賴例如測速發(fā)電機、數(shù)字測速碼盤、電磁脈沖測速器等，其安裝比較麻煩，并且容易引入紋波干擾。電壓反饋點取自電樞兩端電壓U，而電樞電阻在電動機內(nèi)部，車床、銑床、臥式車床、BC6063牛頭刨床、VMC850加工中心等機床在電壓反饋環(huán)外，因此由R引起的速降，電壓負(fù)反饋閉環(huán)系統(tǒng)無法抑制。一般在電壓負(fù)反饋直流調(diào)速系統(tǒng)取電壓負(fù)反饋信號時應(yīng)盡量靠近電樞兩端，以避免引起不必要的壓降損失。標(biāo)準(zhǔn)80車床,法蘭加工設(shè)備40車床值得信賴同樣對于電動機勵磁的變化，系統(tǒng)也無法克服，所以這種系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)速降要大一些，穩(wěn)態(tài)性能稍差。電壓負(fù)反饋信號直接取自于電樞兩端并聯(lián)的電位器，看似簡單，實際上把主回路的強電和控制回路的弱電直接聯(lián)系在一起，這是不安全的�？筛鶕�(jù)客戶要求訂做：550導(dǎo)軌參數(shù)：
|
標(biāo)準(zhǔn)80車床,法蘭加工設(shè)備40車床值得信賴規(guī)格型號 |
|
CW6280車床 40車床 |
|
床身上最大回轉(zhuǎn)直徑 |
mm |
800 |
|
刀架上最大回轉(zhuǎn)直徑 |
mm |
520 |
|
最大工件長度 |
mm |
750,1500,2000,3000-15000 |
|
馬鞍槽內(nèi)回轉(zhuǎn)直徑/有效寬度 |
mm |
970/300 |
|
主軸通孔直徑和軸頭型式 |
mm |
φ104；D11(B系列） φ130；D11(C系列） |
|
主軸通孔前端錐體和頂尖錐度 |
mm |
φ120(B系列） φ140(C系列）莫氏5號 |
|
主軸轉(zhuǎn)速級數(shù)和范圍 |
r/min |
18種6-800(B系列）
18種8.5-800(C系列） |
|
縱進給量級數(shù)和范圍 |
mm/r |
64種0.06-24.3 |
|
范圍1：1 |
mm/r |
0.1-1.52 |
|
范圍16：1 |
mm/r |
1.6-24.3 |
|
用交換齒輪微量進給范圍 |
mm/r |
0.05-0.76 |
|
橫向進給量與縱進給量的比率 |
|
1/2 |
|
床鞍快移速度 |
mm/min |
4000 |
|
機床絲杠螺距 |
mm |
12(公制）1/2"（英制）標(biāo)準(zhǔn)80車床,法蘭加工設(shè)備40車床值得信賴 |
|
公制螺紋種數(shù)、范圍 |
mm |
50種 1-240 （另有14種非標(biāo)螺紋） |
|
英制螺紋種數(shù)、范圍 |
|
26種 14-1 t.p.i |
|
模數(shù)螺紋種數(shù)、范圍 |
mm |
53種 0.5-120 |
|
徑節(jié)螺紋種數(shù)、范圍 |
|
24種 28-1 DP |
|
下刀架最大橫向行程 |
mm |
450 |
|
上刀架最大行程 |
mm |
200 |
|
尾座套筒行程 |
mm |
250 |
|
尾座套筒錐度 |
|
莫氏5號 |
|
床身導(dǎo)軌寬度及淬火硬度 |
mm |
550RC52 |
|
主電機功率 |
kW |
11 |
|
快速電機功率 |
kW |
1.1 |
|
冷卻泵電機功率 |
w |
90 |
|
機床寬度×高度/包裝寬度×高度 |
mm |
1380×1450×1720×1710
1380×1770/ 1440×1835/1800×2340 |
|
機床長度/包裝箱長度 |
|
|
|
最大工件長度 |
|
|
|
750 |
mm |
|
|
1500 |
mm |
3700/ |
|
2000 |
mm |
|
|
3000 |
mm |
5250/ |
|
標(biāo)準(zhǔn)80車床,法蘭加工設(shè)備40車床值得信賴4000 |
mm |
6120/ |
|
5000 |
mm |
7200/ |
|
機床凈重 |
|
|
|
最大工件長度 |
|
|
|
750 |
mm |
|
|
1500 |
mm |
4300/ |
|
2000 |
mm |
|
|
3000 |
mm |
5300/ |
|
4000 |
mm |
6400/ |
|
5000 |
mm |
7400/ |
|
床身寬度 |
mm |
550 |
|
最大承重 |
kg |
2000 |
600導(dǎo)軌參數(shù)：
|
規(guī)格型號 |
|
CW6280車床 CW6180車床 |
|
床身上最大回轉(zhuǎn)直徑 |
mm |
800 |
|
標(biāo)準(zhǔn)80車床,法蘭加工設(shè)備40車床值得信賴刀架上最大回轉(zhuǎn)直徑 |
mm |
480 |
|
最大工件長度 |
mm |
1500,3000,4000,5000-15000 |
|
馬鞍槽內(nèi)回轉(zhuǎn)直徑/有效寬度 |
mm |
1100/310 |
|
主軸通孔直徑和軸頭型式 |
mm |
φ104；D11(B系列） φ130；D11(C系列） |
|
主軸通孔前端錐體和頂尖錐度 |
mm |
φ120(B系列） φ140(C系列）莫氏5號 |
|
主軸轉(zhuǎn)速級數(shù)和范圍 |
r/min |
18種5.4-720 |
|
縱進給量級數(shù)和范圍 |
mm/r |
64種0.06-24.3 |
|
范圍1：1 |
mm/r |
0.1-1.52 |
|
范圍16：1 |
mm/r |
1.6-24.3 |
|
用交換齒輪微量進給范圍 |
mm/r |
0.06-0.912 |
|
橫向進給量與縱進給量的比率 |
|
1/2 |
|
床鞍快移速度 |
mm/min |
4000 |
|
機床絲杠螺距 |
mm |
12(公制）1/2"（英制） |
|
公制螺紋種數(shù)、范圍 |
mm |
50種 1-240 （另有14種非標(biāo)螺紋） |
|
英制螺紋種數(shù)、范圍 |
|
26種 14-1 t.p.i |
|
模數(shù)螺紋種數(shù)、范圍 |
mm |
53種 0.5-120 |
|
徑節(jié)螺紋種數(shù)、范圍 |
|
24種 28-1 DP |
|
下刀架最大橫向行程 |
mm |
500 |
|
標(biāo)準(zhǔn)80車床,法蘭加工設(shè)備40車床值得信賴上刀架最大行程 |
mm |
200 |
|
尾座套筒行程 |
mm |
250 |
|
尾座套筒錐度 |
|
莫氏5號 |
|
床身導(dǎo)軌寬度及淬火硬度 |
mm |
600RC52 |
|
主電機功率 |
kW |
11或15 |
|
快速電機功率 |
kW |
1.1 |
|
冷卻泵電機功率 |
w |
90 |
|
機床寬度×高度/包裝寬度×高度 |
mm |
1550×1630/1820×1800
1550×1790/ 1560×1900/1800×2520 |
|
機床長度/包裝箱長度 |
|
|
|
最大工件長度 |
|
|
|
750 |
mm |
|
|
1500 |
mm |
3700/4150 |
|
2000 |
mm |
|
|
3000 |
mm |
5250/5650 |
|
4000 |
mm |
6250/6650 |
|
5000 |
mm |
7250/8050 |
|
機床凈重 |
|
|
|
標(biāo)準(zhǔn)80車床,法蘭加工設(shè)備40車床值得信賴最大工件長度 |
|
|
|
750 |
mm |
|
|
1500 |
mm |
4900/6000 |
|
2000 |
mm |
|
|
3000 |
mm |
5500/6900 |
|
4000 |
mm |
6100/8000 |
|
5000 |
mm |
6900/9000 |
|
床身寬度 |
mm |
600 |
|
最大承重 |
kg |
2000 |
質(zhì)量：鑄件執(zhí)行GB9439-88標(biāo)準(zhǔn)，采用回火處理，導(dǎo)軌硬度達到HRC52，高頻淬火處理，齒輪采用淬火鋼材質(zhì)。售后：按照國家標(biāo)準(zhǔn)三包，包修包換包退。來源：www.chechuang888.com
|
標(biāo)準(zhǔn)80車床,法蘭加工設(shè)備40車床值得信賴您當(dāng)前的位置：網(wǎng)站主頁 > 技術(shù)支持 > 
