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CA6240車床生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的6240臥式車床切削過程切削過程介紹時間:2020-03-05 08:11 來源:http://www.ln-art.cn 作者:普通車床
CA6240車床生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的6240臥式車床切削過程產(chǎn)生塑性變形的金屬切削層材料經(jīng)過第一變形區(qū)后沿刀具前刀面流出，在靠近前刀面處形成第二變形區(qū)。在這個變形區(qū)域，CA6240車床生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的6240臥式車床由于切削層材料受到刀具前刀面的擠壓和摩擦，變形進一步加劇，材料在此處纖維化，流動速度減慢，甚至停滯在前刀面上。而且，CA6240車床生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的6240臥式車床切屑與前刀面的壓力很大，高達2～3GPa，由此摩擦產(chǎn)生的熱量也使切屑與刀具面溫度上升到幾百度的高溫，切屑底部與刀具前刀面發(fā)生粘結(jié)現(xiàn)象。CA6240車床生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的6240臥式車床發(fā)生粘結(jié)現(xiàn)象后，切屑與前刀面之間的摩擦就不是一般的外摩擦，而變成粘結(jié)層與其上層金屬的內(nèi)摩擦。這種內(nèi)摩擦與外摩擦不同，它與材料的流動應力特性和粘結(jié)面積有關(guān)，粘結(jié)面積越大，內(nèi)摩擦力也越大。CA6240車床生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的6240臥式車床顯示了發(fā)生粘結(jié)現(xiàn)象時的摩擦狀況。根據(jù)摩擦狀況，CA6240車床生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的6240臥式車床切屑接觸面分為兩個部分：粘結(jié)部分為內(nèi)摩擦，這部分的單位切向應力等于材料的屈服強度τs；粘結(jié)部分以外為外摩擦部分，也就是滑動摩擦部分，此部分的單位切向應力由τs減小到零。CA6240車床生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的6240臥式車床顯示了整個接觸區(qū)域內(nèi)正應力σγ的分布情況，刀尖處，正應力最大，逐步減小到零。CA6240車床生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的6240臥式車床切削過程金屬切削層在已加工表面受刀具刀刃鈍圓部分的擠壓與摩擦而產(chǎn)生塑性變形部分的區(qū)域。第三變形區(qū)的形成與刀刃鈍圓有關(guān)。因為刀刃不可能絕對鋒利，CA6240車床生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的6240臥式車床不管采用何種方式刃磨，刀刃總會有一鈍圓半徑γn。一般高速鋼刃磨后γn為3～10μm，硬質(zhì)合金刀具磨后約18～32μm，如采用細粒金剛石砂輪磨削，γn最小可達到3～6μm。另外，刀刃切削后就會產(chǎn)生磨損，增加刀刃鈍圓。
CA6240車床生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的6240臥式車床考慮刀刃鈍圓情況下已加工表面的形成過程。當切削層以一定的速度接近刀刃時，會出現(xiàn)剪切與滑移，金屬切削層絕大部分金屬經(jīng)過第二變形區(qū)的變形沿終滑移層OM方向流出，CA6240車床生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的6240臥式車床由于刀刃鈍圓的存在，在鈍圓O點以下有一少部分厚△a的金屬切削層不能沿OM方向流出，被刀刃鈍圓擠壓過去，該部分經(jīng)過刀刃鈍圓B點后，受到后刀面BC段的擠壓和摩擦，經(jīng)過BC段后，這部分金屬開始彈性恢復，恢復高度為△h，在恢復過程中又與后刀面CD部分產(chǎn)生摩擦，這部分切削層在OB，BC，CD段的擠壓和摩擦后，形成了已加工表面的加工質(zhì)量。所以說第三變形區(qū)對CA6240車床工件加工表面質(zhì)量產(chǎn)生很大影響。以上對CA6240車床生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的6240臥式車床金屬切削層在切削過程中三個變形區(qū)域變形的特點進行了介紹，如果將這三個區(qū)域綜合起來。當金屬切削層進入第一變形區(qū)時，金屬發(fā)生剪切滑移，并且金屬纖維化，該切削層接近刀刃時，CA6240車床生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的6240臥式車床金屬纖維更長并包裹在切削刃周圍，最后在O點斷裂成兩部分，一部分沿前刀面流出成為切屑，另一部分受到刀刃鈍圓部分的擠壓和摩擦成為已加工表面，CA6240車床生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的6240臥式車床表面金屬纖維方向平行已加工表面，這層金屬具有與基體組織不同的性質(zhì)。
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