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龍門銑床、馬鞍車床等機(jī)床工業(yè)具備高度創(chuàng)新、多元化產(chǎn)品等優(yōu)勢(shì)時(shí)間:2014-03-21 13:59 來(lái)源:www.ln-art.cn 作者:鏜床
在世界銑床、 車床、龍門銑床、馬鞍車床等機(jī)床業(yè)界,歐洲機(jī)床工業(yè)憑借高度創(chuàng)新、多元化和精密產(chǎn)品等優(yōu)勢(shì),在世界機(jī)床市場(chǎng)中多年來(lái)保持領(lǐng)先地位。相對(duì)于中國(guó)本土公司,歐洲機(jī)床主要優(yōu)勢(shì)分別是產(chǎn)品質(zhì)量(73%)、產(chǎn)品創(chuàng)新和設(shè)計(jì)(70%)以及管理效率(69%)。尤其是在工業(yè)品和服務(wù)行業(yè),有82%的受訪企業(yè)認(rèn)為產(chǎn)品的質(zhì)量是主要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其產(chǎn)品儼然也成為高端制造的代名詞。雖然遭受金融危機(jī)的重創(chuàng),雖然包括美國(guó)在內(nèi)的一些世界制造強(qiáng)國(guó)有將制造業(yè)視為夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的論調(diào),雖然不可否認(rèn)世界制造業(yè)確實(shí)存在梯度轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象,但歐洲機(jī)床界顯然并沒(méi)有輕言放棄自己在制造業(yè)的地位。在熟稔自身特點(diǎn)、堅(jiān)持自己優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,歐洲機(jī)床界為自己籌措了這樣的未來(lái):“建立一個(gè)歐洲知識(shí)型加競(jìng)爭(zhēng)力并不斷發(fā)展的制造業(yè),我們必須在歐洲保護(hù)這一主要行業(yè)。”同時(shí),他們還充分堅(jiān)持并擴(kuò)張自己的優(yōu)勢(shì),期望在高精尖機(jī)床制造方面,爭(zhēng)取將全球市場(chǎng)占有率提高到80%。 國(guó)際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)羅百輝表示,中國(guó)銑床、 車床、龍門銑床、馬鞍車床等機(jī)床行業(yè)歷經(jīng)60余年發(fā)展,尤其是改革開(kāi)放以來(lái)有了長(zhǎng)足進(jìn)步,但在整體上“大而不強(qiáng)”。中國(guó)機(jī)床產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率、數(shù)控化率在不斷提高,但是在高端機(jī)床方面,中國(guó)一直需要大量從國(guó)外進(jìn)口,特別是從歐洲進(jìn)口。2010年,我國(guó)金屬切削機(jī)床的產(chǎn)值數(shù)控化率為52.5%,但比韓國(guó)的88%低30多個(gè)百分點(diǎn)。韓國(guó)產(chǎn)的數(shù)控車床和加工中心檔次還略高于中國(guó)臺(tái)灣的產(chǎn)品。而中國(guó)臺(tái)灣基本不做經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床,但目前我國(guó)的數(shù)控機(jī)床仍以經(jīng)濟(jì)型為主,產(chǎn)品附加值很低。人員穩(wěn)定某公司專門出品磨床,核心競(jìng)爭(zhēng)力就是穩(wěn)定。他們的產(chǎn)品核心部件全部自己制造;工藝、裝備和裝配檢驗(yàn)規(guī)程30年不變;員工組成也很穩(wěn)定,基本在40歲以上。這保證了質(zhì)量的長(zhǎng)期穩(wěn)定。該公司員工100多人,年產(chǎn)6000多萬(wàn)歐元。 經(jīng)驗(yàn)證明,生產(chǎn)出高檔零部件有賴于長(zhǎng)期的基礎(chǔ)研究。一些通常忽略的情況,在高精度的要求下都需要精細(xì)的研究。比如對(duì)摩擦的分析,是一門復(fù)雜的學(xué)問(wèn)。對(duì)摩擦的估算,需要各種復(fù)雜的數(shù)學(xué)模型。這些都來(lái)自摩擦學(xué)基礎(chǔ)研究的前沿。再比如,數(shù)控機(jī)床需要根據(jù)溫度做出反應(yīng),以抵消熱脹冷縮的效應(yīng)。不同材料會(huì)有怎樣的溫度變化曲線,也需要從長(zhǎng)期的實(shí)驗(yàn)中總結(jié)出近似模型。來(lái)源:www.zxjichuang.com 。
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